Ôtô bình dân giá 400 triệu trầy trật qua tháng ế

Kết quả kinh doanh tháng 8 của các mẫu xe hạng A đều có sự sụt giảm so với tháng trước dù trước đó đã giảm giá đáng để để kích cầu.

Phân khúc xe hạng A giá dao động từ 300-450 triệu đồng tại thị trường Việt Nam hiện nay chia làm 3 nhóm: Xe Hàn, Nhật và Việt Nam.

Các hãng xe Nhật Bản đã phá vỡ "đế chế" xe Hàn kể từ cuối năm 2017 khi Toyota, Suzuki trình làng 2 dòng xe Wigo và Celerio. Gần 2 năm sau đó, Honda Việt Nam giới thiệu dòng xe Biro dưới dạng thăm dò thị trường. Và mới đây là sự gia nhập của mẫu xe nội địa, VinFast Fadil khiến thị trường trở nên sôi động hơn bao giờ hết.

Không chỉ có mức giá rẻ hấp dẫn, trong tháng 8 vừa qua trùng với tháng cô hồn hầu hết mẫu xe hãng A đều được các hãng áp dụng giảm giá kích cầu từ 15-30 triệu đồng.

Tuy nhiên, kết quả kinh doanh tháng 8/2019 của 5 mẫu xe hạng A đứng đầu phân khúc đều đi xuống so với tháng trước.

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8 vừa qua sản lượng bán hàng của phân khúc hạng A đạt 2.848 chiếc xe, giảm 344 chiếc tương đương giảm 10,8%% so với doanh số 3.192 chiếc tháng 7.

Trong đó, Hyundai Grand i10 vẫn giữ danh hiệu xe bán chạy nhất phân khúc với 1.231 xe giảm 23% so với 1.599 chiếc bán ra trong tháng 7. Cộng dồn 8 tháng đầu năm, Hyundai Grand i10 đạt 11.014 chiếc giảm mạnh đến 32% so với 8 tháng đầu năm cùng kỳ năm ngoái (16.220 chiếc).


oto-binh-dan-gia-400-trieu-tray-trat-qua-thang-e

Doanh số 8 tháng đầu năm 2019 của Hyundai Grand i10. Đơn vị: Xe.

Grand i10 là một trong những sản phẩm đầu tiên chuyển từ nhập khẩu Ấn Độ sang lắp ráp theo chiến lược mới của Hyundai Thành Công, bán ra với 9 phiên bản từ hè năm 2017. Nhờ lắp ráp tại Việt Nam, hiện nay hatchback hạng A Hyundai Grand i10 được phân phối 6 phiên bản có giá dao động từ 315-405 triệu đồng, rẻ hơn khi còn nhập khẩu từ 10 đến 40 triệu đồng.

Đứng thứ 2 trong top 5 xe hạng A bán chạy là Kia Morning. Đáng chú ý Kia Morning đã lấy lại phong độ, leo lên vị trí á quân, thay vì "nhường" cho đối thủ Toyota Wigo như tháng 7/2019.

Theo đó, trong tháng 8, Kia Morning đạt 704 chiếc giảm 3,7% so với 731 chiếc bán ra trong tháng trước. Cộng dồn 8 tháng đầu năm Kia Morning đạt 6.904 chiếc giảm 4,5% so với 8 tháng đầu năm cùng kỳ năm ngoái (7.233 chiếc).

Kia Morning hiện nay do Thaco Trường Hải sản xuất lắp ráp trong nước, bán ra với 4 phiên bản có giá dao động từ 299-393 triệu đồng.

Ôtô bình dân giá 400 triệu trầy trật qua tháng ế - Ảnh 2.

Doanh số 8 tháng đầu năm 2019 của Kia Morning. Đơn vị: xe.

Bị Kia Morning đánh bại và chấp nhận bám trụ ở vị trí thứ 3, Toyota Wigo đã có màn thể hiện không mấy ấn tượng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này khi để doanh số lao dốc mạnh mẽ, chỉ đạt 518 xe giảm tới 30,4% so với con số 744 xe bán ra trong tháng 7. Cộng dồn 8 tháng đầu năm Toyota Wigo đạt 4.982 chiếc.

Toyota Wigo được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia để hưởng thuế suất nhập khẩu 0%, và bắt đầu bán ra thị trường Việt vào tháng 8/2018. Toyota Wigo hiện được phân phối với 2 phiên bản giá 345-405 triệu đồng.

Mặc dù doanh số giảm, Honda Brio vẫn bám trụ tốt ở vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng top 5 xe bán chạy nhất phân khúc. Tháng 8 vừa qua, Honda Brio chỉ bán ra 272 xe giảm đến 53,7% so với con số 587 chiếc bán ra tháng trước. Kể từ khi ra mắt tháng 6 đến nay, Honda Brio đạt 1.243 xe.

Chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam từ giữa tháng 6, Honda Brio có giá bán 418-452 triệu đồng. Honda Brio là dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia, vì vậy mức giá hiện tại của Brio cao nhất trong phân khúc A tại Việt Nam.

Xếp vị trí thứ 5 là Suzuki Celerio với doanh số 123 xe, giảm hơn 50% nửa so với mốc 262 xe thiết lập ở tháng trước. Tổng kết 8 tháng đầu năm, doanh số Suzuki Celerio đạt 1.037 xe tăng đột biến lên đến 489,2% so với 8 tháng đầu năm cùng kỳ năm ngoái (chỉ 176 chiếc).

Hiện tại, Suzuki Celerio được phân phối tại thị trường ôtô Việt dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và có 2 phiên bản cho khách hàng lựa chọn với giá 329-359 triệu đồng.

Hiện nay cạnh tranh ở phân khúc xe đô thị giá rẻ, Toyota và Suzuki là 2 thương hiệu Nhật Bản lựa chọn việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan (Celerio) và Indonesia (Wigo) để đối đầu với hai đối thủ nặng kí thương hiệu Hàn Quốc là Hyundai (Grand i10) và Kia (Morning) đều lắp ráp trong nước.

Hai mẫu xe Hàn đều lọt top 10 xe bán chạy nhất tháng 8. Riêng thành viên mới là Vinfast Fadil bán ra từ tháng 8, doanh số vẫn chưa được công bố.

Theo Vietnamnet